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牛皮哄哄的摩托车品牌，曾和法拉利共用一个标志！

谈到摩托车品牌，毫无疑问，有一些国际品牌在您耳边回响，例如本田，哈雷，宝马，杜卡迪等。其中，杜卡迪走得最崎most。起初，杜卡迪家族从事无线电通信技术的研究和生产，杜卡迪无线电设备制造公司在第二次世界大战后被战争摧毁。

战后，由于经济实用，配备小型发动机的自行车引起了意大利公民的注意。它的发明者是来自博洛尼亚的一位名叫AldoFarinelli的工程师，但是由于战争刚刚结束，意大利禁止个人收集生产中使用的原材料，而且这种两轮车不是批量生产的！

战后一段时间，杜卡迪兄弟发现对这种两轮车的需求仍然很大，意大利放松了对原材料的控制。杜卡迪兄弟开始以这种两轮车开始。1950年，杜卡迪Cardi兄弟基于第一代两轮车（也称为玩偶）设计了更坚固的车架，成为杜卡迪摩托车历史上的第一款产品！

1952年，DUCATI推出了第一台机车巡洋舰，该巡洋舰配备了电起动马达和自动变速器系统，排量为175cc，并正式成为机车制造商。

但是，到了1996年，蓬勃发展的杜卡迪摩托车被该集团的其他业务拖累而破产，并被总部位于德克萨斯州的PACIFICGroup接管。直到2006年，一家意大利工业投资控股公司收购了杜卡迪。到目前为止，DucatiTheDi商标已返回意大利。然而，仅仅6年之后，杜卡迪（Ducati）于2012年被列入奥迪的旗帜！

那么，杜卡迪和法拉利如何使用相同的徽标？

事实证明，法拉利的跃马徽标不是由法拉利本身设计的，而是来自第一次世界大战中的角色弗朗西斯科·巴拉卡（FrancescoBaracca）。专业是第一次世界大战中的一位著名飞行员。他在战斗机上喷了一匹黑马，跳跃在洁白的云朵之间。据说是为了纪念他所属的单位。少校于1918年晚些时候去世。

少校战争结束后，少校的母亲将腾跃的马徽标给了法拉利的创始人恩佐·法拉利（EnzoFerrari）。恩佐·法拉利（EnzoFerrari）将腾跃的马放在他出生地摩德纳（Modena）代表的黄色底上。法拉利标志吧！

当时，杜卡迪（Ducati）的工程师与少校的家人关系非常密切，但杜卡迪（Ducati）即将参加GP比赛。工程师敦促少校的家人使用“跃马”徽标作为赛车摩托车的吉祥物。幸运的是在比赛中获得了良好的排名。因此，当时的法拉利（Ferrari）和杜卡迪（Ducati）实际使用的是腾跃马（PrancingHorse）徽标，但是随着法拉利的声誉越来越流行，杜卡迪（Ducati）不再使用腾跃马（PrancingHorse）徽标。