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欧洲扩张初始时期的国家和海洋

17世纪是大西洋欧洲的海洋强国时代的开端。此前，经由教会批准，西班牙与葡萄牙两国对非基督教世界进行了划分。但除了伊比利亚诸国，没有人对此表示满意。当时，胡果格劳秀斯采用令人信服的论据，清楚地阐述了“海洋自由”的观点。

各国民众和政府通过机会主义的甚至相互矛盾的方式利用了这一论点，同时也支持广泛参与洲际贸易的原则。这些方式在很大程度上都来自私人倡议，通常由具有相当自由行动能力的股份制公司来承担，旨在保卫其生意和旗帜。荷兰政府运用武装力量创造了一个“账目与武力”的帝国，并覆盖了一直由亚洲商人主导的遥远而古老的亚洲贸易网络。

尽管欧洲君主巴洛克式的宫廷和舰船可谓富丽堂皇，但是在海外，他们仍缺少能够实现其政治意志的海军。因此，企业便担负起了如此重大的责任。

然而即便如此，英国、荷兰、法国和西班牙之间的竞争，将英吉利海峡及毗邻海域变成了17世纪贸易的深渊。在那里，所有人都受到海盗和私掠船的威胁。各国装饰豪华的船只载着富有的扈从，偶尔也大摇大摆地在此区域出现，以此宣示这里是谁的地盘。

在5次主要的冲突（发生在不到半个世纪的时间里）中，被俘获的商船数量惊人，海军的无能由此显而易见。2从第一次英荷战争到九年战争（1688—1697）期间，有人认为英国俘获了3,600～4,300艘敌国商船，同时也损失了5,500～6,300艘商船。这些船只中的大部分都被船主赎回或夺回。

北欧战船很少在欧洲以外的海域行动。17世纪时，船只、舰队和基础设施的规模和复杂程度不断增长，新的融资和管理方法亦被采纳，并辅以法律和外交方面的补偿措施。

对海上贸易而言，这些因素逐渐产生了稳定的影响。走私者和海盗得不到政治认可，他们发现自己正日益边缘化。

到17世纪末，对加勒比海和印度洋上的自由竞争而言，与其说一种混乱迹象正在扩大，不如说更有效的海军力量已开始出现，尤其以英国海军为代表。在接下来的一个世纪中，英国海军将成为世界上最强大的海军。